Upsala Nya Tidning

Forum

Hur ska Uppsala city utvecklas?

Fler gågator i city - eller fler parkeringsplatser? Det träter Uppsalas politiker om. Vad tycker du: hur ska Uppsala city utvecklas i framtiden? Vad vill du ha mer och vad vill du ha mindre av?
Skriv ett inlägg

»Tipsa en vän

»Läs mer

BORT MED BUSSARNA PÅ STORA TORGET!!

Staden är till för invånarna inte för handelsmännen. (De är de som vill ha bussarna på torget så folk köper deras varor)

Mats Eriksson 2006-09-02 20:18

Bevara de mycket få äldre byggnader vi har kvar och fundera på att återskapa vissa delar av den bebyggelse som utplånats de senaste decennierna. Ombyggnaden av p-garaget Grimhild till bostäder är till exempel ett steg i rätt riktining.

Viktigaste av allt: Inga fler monster som Musikens hus! Kom ihåg vilka, som mot ca 80 % av Uppsalabornas vilja, beslutade om detta monsterbygge: s, fp och v. Varför inte göra samma sak med Musikens hus som med Grimhild?

Anders Karlsson 2006-09-02 18:13

Fleratalet av husen i City är väldigt gråa och fula. Det skulle behövas en fasadrenovering för att få ett trivsammare shoppingstråk. Byt bort tråkig plast/plåt som många hus är klädda i och sätt dit trä.

Dessutom skulle många tegelstenshus må bra av att deras fasader kläddes in i någon form av puts och målades i olika färger så att de monotoma shopping-gatorna blev lite mer färgglada!

Richard Ohlsson 2006-09-01 17:34

Till Maria Eriksson: Det är bara att hyra en lokal och bygga dig en restaurang det, eller jaha, du menar alltså att någon annan ska göra det så att du en gång om året kan gå dit och äta en varmrätt för 99:- och dricka ditt husets glas vin till för 45:- och förvänta dig att få kvalité som på Hambergs. Vakna upp ur din drömbubbla fröken!

Peter Krabu 2006-09-01 11:10

Utvecklas?
Lägg ner!
se till att kungsgatan är öppen rakt spår från norr till söder
Se till att vaksalagatan är öppen från öst till väst.
NEJ till all busstrafik på dito gator.
Resten kan man slå ihop. Bygg bostäder av alla butiker som fortfarande finns kvar. In med lite friska ideer. Stadshuset borde man kunna byga om till en bra polissstation, det är ju ändå där nere det mesta händer.
De enda som kan få finnas kvar är folkpartiser på cykel som jobbar i stadshuset. Det är troligtvis de enda som dessutom har råd att betala entré till musikens hus.

Vet inte vad ni andra tycker men bussfil-systemet på kungsgatan. Finns det några nya svärord till dem eller måste man köra med de gamla vanliga?

Therry Thörn 2006-09-01 07:56

Börja med att ta bort bussarna. Dessa enorma, vedervärdiga gröna högljudda monstrum med sina ofta vansinniga chaufförer. Det är rakt livsfarligt att cykla och gå när de far fram.

Fula, illaluktande och livsfarliga. Kunde vi förbjuda rökning torde vi kunna förbjuda bussar på samma kriterier. Håll dem ute på Kungsgatan och släpp inte in dem mellan Kungsgatan och, säg, Trädgårdsgatan.

Erik Bengtsson 2006-09-01 00:57

Fler småbutiker och inte bara alla dessa infernaliska kedjor! Titta på ex Kalmar eller Linköping, de har mycket bättre shopping än vi.

Och för guds skull, fler restauranger där även normalinkomsttagare har råd att äta middag mitt i veckan. Som det är nu är det ett alldeles för stort och tomt glapp mellan hamburgerkedjorna och Hambergs.

Maria ERiksson 2006-08-31 20:30

Mer bil och bussfria gator med fler uteserveringar. Bättre städning längs (och i) ån och bort med allt klotter.

Peo Gustavson 2006-08-31 20:22

Riv alla gamla fallfärdiga medeltidshus! Bygg nytt - bygg högt!

Lars-Göran Larzon 2006-08-31 19:57

Jag är positiv till alla förändingar som sker i centrum, och det stör mig lite att människor i staden klagar på ett stökigt centrum innan förändingarna ens är fördiga och genomförda. Det vore som att klaga på sitt renoverade kök innan kaklet var satt!

Vad jag tycker att Uppsala behöver är någon sorts huvudgata, annan än Gågatan. Om man tittar på många andra medelstora städer så finns det ofta en gata där man kan strosa i mindre affärer, gå på restaurang med unteserveringar, caféer mm. Jag tror att Dragarbrunn skulle kunna bli en utmärkt sådan gata!

Erik Sandberg 2006-08-31 09:32

Reducera biltrafiken i centrum genom att skapa en ringled, Tycho Hedéns väg-Bärbyleden-Västerleden-Kungsängsleden-Tycho Hedéns väg.
Bygg planskilda korsningar för järnvägen.
Riv det äckliga stadshuset som drar tillbaka Uppsala till 60-talet.
Fler gågator behövs inte.
Bygg fler höghus, kommer man söderifrån med bil ser stan ut som en liten fjantby med en domkyrka och ett slott på en liten kulle, Sveriges 4:e stad borde ha en "högre" karaktär.
Måla om det bruna huset vid Vaksala torg, det ser förj--igt ut.
Förändra åstränderna till något konstnärligt utsmyckat.
Mer belysning runt domkyrkan och slottet, man ska inte behöva gå med fackla.

Joakim Engblom 2006-08-30 20:43

Uppsala behover en balance av tillvaxt som samtidigt ser till att Uppsala's charm bevaras. Det ar en trevlig stad. Dess storlek har med dess karaktar att gora.

Visst ar det bra att ha gagator och sakrare vagar for gangare, men man kan inte bortse faktumet att det alltid kommer finnas bilister. Behoven maste motas gemytligen.

Inkludera gron omraden i alla nya projekt och skapa en miljo som verkar i harmoni med historia, manniskor, naturen och moderna bekvamligheter. Det finns ingen en losning.

Varfor maste det bara finnas ett centrum? Kan man inte ha fler omraden som erbjuder andra tjanster. Det blir lite variation och om man oppnar fler sma affarer och restauranger som inte tillhor kedjor, sa har man kombinerat modern bekvamlighet och utveckling och samtidigt bevarat Uppsalas innerstads karaktar.

Silvia Matthews 2006-08-30 17:24

Sätt tak över hela Uppsala så har vi en gigantisk galleria. Det verkar ju vara det som gäller......

Åke Backström 2006-08-30 07:34

Kan torrt konstantera att Sigtuna är sveriges första
stad. Både Uppsala och Stockholm är förorter till Sigtuna. Det märks med förkärlek till betongsocialism som råder och med de problem som följer. Allt ska vara så präktigt men ingen vill ha det.

Bo Karlsson 2006-08-30 00:51

Bort med bussarna i centrum och bygg en FIN fontän i mitten som växlar mellan ALLA olika sorters färger. Lekpark för barnen runtomkring fontänen(fontänen ska ju också ha en grind runtom så att barnen inte kan klättra och falla i såklart). Eller istället för en lekpark så kan det finnas en massa sittplatser och en massa vackra träd,buskar och blommor.

io sav 2006-08-29 22:05

Läste UNT idag att nu är det 30 som gäller i stort sett hela stan.
Det är INTE rätt sätt att "utveckla" stan med fler fartbulor och avsmalnande gator.
Jag vill kunna koncentrera mej på barnen vid sidan av gatan och cyklisterna (som är lite överallt), jag vill inte satsa all koncentration på att leta efter avsiktliga trafikfaror i gatuuppbyggnaden!

Anders Bergqvist 2006-08-29 08:22

Ser ut som ett barn har varit där redan,,(ingen med körkort iaf) om du ser på hur de har planerat de nya gatorna och de fina filerna i stan.

Uffe Brännström 2006-08-28 22:25

Uppsala behöver helt enkelt ett nytt liv, helt dött här. Bara 6 mil härifrån finns det en stad som har en betydligare livligare och trevligare centrum (sthlm) försök efterlikna åtminstånde den staden!
uttråkad ungdom...

Mahmud Baltasar 2006-08-28 22:18

Hur skulle det bli om stadsrummet i första hand fick utformas av kvinnor och barn?

(Jag tror: Färre bilgator och fler parker)

Elvira Caselunghe 2006-08-28 13:56

Kan folk äntligen förstå sitt enorma misstag när de röstade in den röd/gröna röran i vår kommun. Nu är det Uppsalabornas skyldighet att plocka bort dem till valet. Det kommer att kosta oss massa onödiga miljoner att försöka ställa alla Niclas Malmgrens misstag till rätta.
I framtiden kommer Uppsala bli svaret på filmen Flykten från New York. Alla "normala" bor utanför staden och polisen jagar påtända ungdomar från ReggaeFestivalen inne i city.
Jag vill ha en levande stadskärna där näringsidkare vågar och har råd att stanna kvar.

Andreas Karlsson 2006-08-28 08:15

Sätt en stor glaskupol över stora torget. Mysfaktor!

Martin Eriksson 2006-08-27 21:14

Bilar måste kunna passera mellan västra och östra sidan av staden och idag finns det väldigt få alternativ. Islandsbron eller S:t Olofsg. via Östra åg. och Drottninggatan. Det var mycket bättre flyt innan Bäverns gr. och Östra åg. söder om Bangårdsg. blev åderförkalkade. Strandbodg. behöver en förlängning med en tunnel under ån så slipper vi mesta trafiken över Islandsbron och kan använda den till mer busstrafik bort från Drottningg. Gågator har vi tillräckligt av och sänkt hastighet förstör bara mer av trafikflödet. Jag kan inte minnas att bilismen varit ett säkerhetsproblem för fotgängare, men jag fick å andra sidan lära mig som barn att se mig för i trafiken.

Snart är musikens hus klart också, och redan syns det hur fult huset blir jämfört med Gunnar Leches Vaksalaskola. Ett kubistiskt hus bland vackra hus, flera kvarter från kungsgatan där den hade kunnat passa in bland de misslyckade husen från 60-talet.

Robert Fremin 2006-08-26 17:49

Karl Svan??? Vilken del av Uppsala bor du?? Vi andra som bor i Uppsala ser då inte livet som rör sig i Uppsala.. Ibland så ser det ut som staden är obebodd..bara sent på fredag och lördagkvällarna så ser man liv och rörelse annars så är det ju helt dött här. Jag och mitt umgänge har diskuterat detta fenomen 100tals gånger och alla i umgänget har samma uppfattning...så Karl Svan...att det rör sig på tv:n räknas inte som liv och rörelse i stan

Uffe Brännström 2006-08-26 13:13

Men en stad skall också ha en viss mängd stadsgator och ha tillräckligt många regelbundna stadskvarter, som skall omfattas av ett rimligt stort geografiskt område. Den geografiska ytan för Uppsalas centrum måste därför öka och helst fördubblas. Det utökade centrumet skall ha samma avstånd mellan husen och ha samma gatubredder som finns i dagens stadskärna.

Börja med att bygga ut Kungsgatan genom hela Kungsängens industriområde. Bebygg Råbyvägen mellan och intill järnvägsspåren ända fram till Gränby sportfält. Banlys all förgårdsmark och parkskydd framför husen och längs gatusträckningen.

Håkan Ljung 2006-08-25 16:25

Revo Biglarian. Vadå "inget liv i staden". Jag har bott i många svenska städer, både stora och små. Slående med Uppsala är alla människor. Liv och rörelse långt i på kvällen. De enda städer som slår Uppsala i det är Sthlm & Götet. Detta är en av anledningarna till att jag valt att slå mig ner i Uppsala. Och vi kan nog tacka studenterna för att det ofta är mycket människor ute här i Uppsala.

Karl Svan 2006-08-24 19:55

Mindre trafik, mera mysiga oaser o torghandel varje dag på gågatan med närbeläget odlade grönt o frukt.Göra ngt åt allt otäckt som händer när det är mörkt.Göra ngt åt våldet är viktigt för uppsala city om vanligt folk ska våga sig ut.Dom nya bostäder som byggs skulle vara i mer varierad byggstil än idag när allt ser likadant ut.Mer småbutiker i centrum,inte bara dessa stora kedjor.

Eva Sandberg 2006-08-24 14:08

Jag är less på att Upppsalabor bara vill satsa alla pengar på skola, äldrevård, sjukvård. Gör något åt Sveriges tråkigaste stad. Det finns absolut inget att göra i Uppsala efter kl 20. Det mesta är stängt. Det finns inget livat i staden heller. Det blir som en död stad efter stängninsdags. Jag tycker att musikhuset är mycket bra. Kanske händer något roligt i Uppsala för en gång skull.

Revo Biglarian 2006-08-24 10:00

Jag vill ha fler restauranger i city. Uteserveringar/restauranger längs Östra Ågatan i stället för bilar. Uteserveringar eller torghandel i stället för bussar på stora torget. Torghandel i stil med bondens marknad. Närproducerad mat, vilt etc.

christina olsson 2006-08-24 09:33

Tack för förklaring, Håkan Ljung! Jag har reagerat likadant när jag varit i de städer du nämner. Stadskärnan i Uppsala storlek motsvarar vad man skulle kunna förvänta sig av en stad av vår storlek. Och det behövs flera levande centra.

Andie Persson 2006-08-23 01:22

Jag förstår inte var alla pengar kommer ifrån som läggs ner i gatuombyggnader och musikhus mm. Lägg de pengarna på skola och sjukvård och deras personal som slavar för skitlöner. Flumskallar som sitter i stadshuset,,skärp er!!

Uffe Brännström 2006-08-22 23:31

Jag tycker att man skall få alla busslinjer att stanna på stora torget, med vissa bussar måste man gå ca 100 m för att komma till gågatan.

åsa ederbrink 2006-08-22 22:31

En fråga jag inte har fått nåt bra svar på; Varför kallas det utveckling att sänka hastigheten för bilar, bussar och lastbilar till 30 km/h?
Är det NÅGON som verkligen tror att det komemr fungera?
Min gissning är att vi för våra skattepengar får flera vägbulor för att tvinga fram sänkt hastighet och fler slalomgator. Men jag tror inte luften blir bättre, snarare tvärtom eftersom de flesta bilar helt enkelt inte förbränner bränsle och avgaser vid så låga hastigheter.
Men jag är också säker på att jag inte behöver undra så länge till.
Det lär bli exakt vad som händer efter valet.

Christer Hammon 2006-08-22 21:32

Sist det skulle göras var det ju tomte-projektet "Glad stad" som skulle göra om storatorget. Efter massa slöseri med pengar tack vare plattor som gick sönder etc, så har vi iaf ett nytt torg. Men blev det så mycket roligare? Nej, samma gammla tråkiga grå torg med endast en "lampa" som twist i mitten. Jävla skojjare, ge $ till någon seriös nästa gång.

Kristofer Dahl 2006-08-22 17:26

En bra starta är att få bort alla bussar från Stora torget. Och helst från dragabrunn också. De allra flesta klarar att gå från tex Centralen/Kungsgatan/Stadshuset. Ska man gå på stan så kan man gå denna sträckan också. Sen bör man förbjuda trafik på dessa gator för alla som inte bor där. Bredda trottoarerna när bredden inte behövs.

Erik Johnsson 2006-08-22 14:36

Det är dags för nytänkande anser jag;
för att City ska förbli någotsånär vitalt så behövs både folk och affärer.
Eftersom endats ett fåtal bor i city så behövs kommunikationer.
Eftersom alla inte har samma behov så behövs alltså både bussar, bilar, cyklar och promenadvägar. Just nu satsas ensidigt på busstrafiken, som har vikande underlag, vilket kanske är värt att fundera över några sekunder extra.
Dessutom kan det vara så att city behöver växa på ett sådant sätt att framkomligheten bibehålls, men då är det egentligen bättre att ta bort några enkelriktningar på vissa gator, och göra gågata av t.ex. Dragarbrunn eller Kungsängsgatan. Däremot är åtminstone min bedömning att Ågatorna fortsatt behöver vara öppna för biltrafik, eftersom alternativen (utom Kungsgatan som blivit nån slags experimentgata) är väldigt få.

Anders Bergqvist 2006-08-22 09:26

Jag har lösningen, en multilösning!
1. Som ett första steg inför 30 km/h i citykärnan. Detta är gynnsamt för säkerheten för alla trafikgrupper.
2. Gör därefter, i lugn takt, de ombyggnader som behövs för att förbättra trafikmiljön!
3. Låt den inre citykärnan vara i huvudsak orörd!
4 Etablera ett nytt stadscentrum, gärna i kontakt med det gamla, om det är möjligt! Ett nytt centrum med en formgivning som utmanar och stimulerar fantasin, djärv formgivning, höga byggnader och nya trafiklösningar.
På så sätt kan både försiktiga och djärva tankar ges utrymme.

Sören Norrby 2006-08-21 20:17

Ett vinnande koncept!!! Snälla förstå att bussarna måste bort från Stora Torget. Gör istället Stora torget till en juste piazza med Restauranger (helst inte bara snabbmatsrestauranger...). Förläng gågatan hela vägen fram till Skolgatan. Uppsala är ju vida känt pga. Linné så varför inte göra hans trädgård lite mer attraktiv? Gör fönster i staketet eller nåt så att det blir lite mer öppet. Jag tycker att man borde få det fina som finns där inne. Det tråkiga med Uppsala är även att det bara är en fungerande gågata. Det blir ingen bredd!!! Gör även Dragabrunn till gågatan från S:t Olofsgatan eller S:t Persgatan ner till Bredgränd. Inga bussar! Bredda kärnan! Kungsgatan kan bli en bussgata. Det är ju ändå någon som redan lyckats få den till att bli ett rena virrvarr!!! Har säkert ännu mer förändrigar men detta är det som är jag tänkt på länge... Statsplanerarna! Tänk till i också! :-)

Christofer Zachrisson 2006-08-21 19:33

Öppna Bävernsgränd för bilisterna,likaså S.t Olofsgatan från Sysslomansg.
upp mot kyrkogården.
Flytta ut busstrafiken från Stora torget
På så vis bredas centrum ut,tillgängligheten ökar.

J. Svensk 2006-08-21 17:01

Andie Persson: Med förgård menas det utrymme som uppstår när husen är inflyttade från vägkanten med 4-8 meter och att stadsrummet då inte blir helt slutet eller avgränsat. Ett exempel var Vaksala torg innan rivningen för konserthuset. Bortsett från rivningstomten som fanns intill i kv Gerd, slöt Bodénshuset och dess husrad längs Vaksalagatan hela stadsrummet inklusive torget. Nu är det istället öppet och glest runt om konserthuset. Vi förlorade ett välavgränsat stadsrum.

I vår stad skall det absolut finnas rymlig plats för trotoar och cyckelfil. Vad jag menar är helt enkelt att vi har alldeles för lite av den gamla stadsmiljön och på det sättet man byggde en städer innan funktionalismens genombrott på 1930-talet. Någonting måste vara fel när svenska städer som Gävle, Sundsvall och Örebro med befolkning på drygt 90 000 invånare var har minst 30% större mängd stadsmiljöer och stadskärna än vad Uppsala har med sina 136 000 invånare. Detta missförhållande är den moderna stadsplaneringens fel, som på ideologiska grunder har förklarat innerstadsmijöer som ohälsosamma för människor. Detta beror på att Uppsala växt och blivit en betydligt större stad från 60-talet och framåt.

Håkan Ljung 2006-08-21 16:05

Håkan Ljung: Håller med dig om den arketektoniska fattigdomen. Men vad menar du med "En riktig stad skall inte ha någon förgård, varken grön eller annan."? Jag förstår inte riktigt! Ska det inte vara gröna områden i utkanten av en riktig stad? Kanske missuppfattar jag dig på något sätt, för jag fattar inte vad du menar.

Andie Persson 2006-08-21 14:23

» Visa alla inlägg (det kan ta tid att ladda sidan)

UNT:s diskussionsregler

Välkommen att diskutera på unt.se.
Vi tycker att det är viktigt att du som besökare på sajten har möjlighet att uttrycka din åsikt och kommentera våra bloggar och artiklar, men det finns vissa grundläggande regler som du som skribent måste respektera. Framförallt ska kommentarerna hålla en hyfsad ton. Nedan kan du läsa vilka regler du måste ta hänsyn till vid kommentarer på UNT:s sajt.

För att ditt inlägg ska publiceras måste du ange ditt för- och efternamn och registrera din e-postadress.

Upsala Nya Tidning kommer att plocka bort inlägg som strider mot våra regler och mot god sed. Olagliga inlägg kommer att polisanmälas.

Om du misstänker att ett diskussionsinläggs innehåll är i strid med svensk lag eller att någon har kopierat ditt upphovsrättskyddade material och lagt ut det på sajten på ett sätt som innebär upphovsrättsintrång ber vi dig ta kontakt med tjänstgörande webbredaktör: webbred@unt.se.

Eftersom alla inlägg förhandsgranskas av tjänstgörande webbredaktör kan det dröja en stund innan ditt inlägg publiceras. Har du frågor om ditt inlägg kontakta tjänstgörande webbredaktör per e-post: webbred@unt.se

Lars Nilsson, chefredaktör och ansvarig utgivare

»Vad får du inte publicera?

»Upphovsrätt

»UNT:s rätt till insänt material

»Personuppgifter

»Förklaring till UNT:s regler

Mer på UNT.se

Redaktionens bloggar

Bloggosfären

Vinn två biljetter till bandyfinalen

UNT:s webbisar

Bildspel

Vimmelbilder

Nyheter

Kultur & Nöje

Sport